Kekurangan kontainer yang digunakan dalam pelayaran internasional dalam beberapa bulan terakhir telah menyebabkan sektor makanan Asia menghadapi penundaan dan penangguhan penjualan.
Misalnya, jaringan restoran cepat saji Jepang Mos Burger, yang dioperasikan oleh Mos Food Services, telah menangguhkan penjualan kentang goreng mulai 10 Februari 2022. Perusahaan memperkirakan kekurangan kentang akan mempengaruhi 1256 gerai pada pertengahan Maret.
McDonald's Holdings Jepang telah menghadapi masalah yang sama sebelumnya, restoran rantai ini hanya dapat kembali menjual paket kentang goreng sedang dan besar pada 7 Februari, setelah istirahat yang berlangsung beberapa minggu. McDonald's mengatakan pengiriman dipotong karena cuaca buruk, banjir di Kanada dan kekurangan kontainer, yang semuanya menyebabkan gangguan pada pelabuhan utama Vancouver.
Seorang juru bicara perusahaan mengatakan kepada Nikkei: "Kami telah dapat mengamankan pasokan yang membuat kami terus berjalan, tetapi masalah belum sepenuhnya diselesaikan dan penundaan pelabuhan akan terus tidak dapat diprediksi." Tamotsu Hiro, presiden dan CEO McDonald's Jepang, menegaskan bahwa "situasi dengan pembelian kentang tidak bisa disebut optimis."
Namun Jepang bukan satu-satunya negara yang mengalami masalah dengan pasokan kentang.
Restoran McDonald's di Malaysia dan Indonesia juga berjuang untuk bisa menjual kentang goreng dengan harga yang sama. "Kami menghadapi pengurangan pasokan kentang goreng," kata McDonald's Malaysia dalam pernyataan 24 Januari, "untuk alasan ini, kami menghentikan penjualan kentang goreng dalam porsi besar." McDonald's Indonesia mengambil tindakan serupa: pada 31 Januari, sebuah posting muncul di halaman Twitter perusahaan bahwa restoran hanya akan dapat menawarkan kentang goreng porsi kecil dan menengah kepada pelanggan untuk saat ini.
Nobuko Kobayashi, mitra di perusahaan konsultan EY Jepang, menekankan bahwa krisis kontainer perlu diselesaikan sebelum ketidakseimbangan pasokan-permintaan dapat mereda, tetapi sulit untuk memprediksi kapan itu akan terjadi. “Ini sangat tergantung pada omicron dan gelombang apa pun setelah omicron – volatilitas dapat berlanjut hingga paruh kedua 2022,” kata pakar tersebut.
Kobayashi juga mencatat bahwa perusahaan harus terbiasa dengan gangguan yang disebabkan oleh pandemi dan ketegangan geopolitik dan bersiap untuk tantangan ini. “Perusahaan harus meninjau operasi pengadaan mereka untuk mengurangi risiko gangguan tersebut. Salah satu arahnya adalah memperpendek rantai pasok sehingga terregionalisasi di Asia untuk Jepang [misalnya]. Arah lain adalah reintegrasi vertikal sehingga perusahaan tidak bergantung pada sumber eksternal untuk sumber daya kritis.”