Tantangan yang dihadapi pertanian semakin besar dan kompleks. Untuk mengatasinya, Anda membutuhkan lebih dari sekadar traktor baru; Anda membutuhkan pasangan untuk membantu Anda membuat keputusan yang cerdas. Itu harus lebih efisien, andal, menyediakan fitur hebat dengan harga yang wajar. Menawarkan kinerja tanpa kompromi, tenaga luar biasa, dan efisiensi bahan bakar yang unggul, rangkaian traktor dan alat pertanian Seri M Kubota adalah kelas dunia.
Kubota telah mendapatkan reputasi yang solid untuk teknologi canggih, inovasi, keandalan, dan layanan terbaik.
Seri M Kubota menggabungkan torsi tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah dengan teknologi cerdas yang canggih. Hasilnya: kinerja tinggi dan keserbagunaan untuk tugas apa pun di lapangan atau di pertanian.
Dari traktor utilitas Kubota M4002 yang ringkas hingga M7002 yang terdepan di kelasnya dengan tenaga luar biasa, teknologi baru, dan mesin Stage V - Seri M, perusahaan menawarkan berbagai macam traktor (66-170 hp) untuk memenuhi permintaan pertanian yang menguntungkan. .
Didukung oleh mesin empat silinder 6108L V6,1 di bawah kap oranye yang berkilau. Untuk memenuhi Tier 4 final, perusahaan berusaha keras: filter partikulat pasif ditempatkan di bawah kap, konverter katalitik SCR dengan modul injeksi eAdBlue ditempatkan di bawah knalpot.
Gandar Dana yang kaku dan bermuatan pegas berkontribusi pada kenyamanan berkendara. Itu bersandar jauh ke belakang dengan lengan panjang dan dengan demikian memastikan kenyamanan suspensi. Suspensi dapat bekerja secara otomatis tergantung pada situasi, atau dapat menggantung di posisi terendah jika Anda ingin bekerja dengan front loader.
Sejauh menyangkut hidraulik, M7171 sepenuhnya mutakhir. Ada maksimal enam unit kontrol di belakang.
Tanam kentang dengan traktor dan penanam kentang dari Standen Pearson SP. Dapatkan dua sisir 90 sentimeter. Metode penanaman ini memberi petani ukuran umbi kentang yang lebih besar.
Perusahaan menghadirkan traktor M7 generasi ketiga
Kubota (UK) Ltd memperkenalkan seri traktor M7003 ke pasar Inggris. Sekarang di generasi ketiganya, model M7 terbaru memenuhi peraturan emisi Stage V UE dan menggabungkan penyempurnaan lebih lanjut dengan fungsionalitas yang ditingkatkan dan kenyamanan operator yang ditingkatkan.
“Fitur-fitur baru di seluruh jajaran termasuk Xpress restart, kemudi multi-kecepatan, paket pencahayaan LED canggih dan Tractor Implement Management (TIM),” jelas Luke Sellwood, Manajer Produk Pertanian Kubota. "Pembeli M7003 juga memiliki akses ke lebih banyak opsi tambahan."
Seri M7003 menawarkan tiga model - M7133, M7153 dan M7173. Output daya dari mesin empat silinder tetap tidak berubah pada 130 hp, 150 hp. dan 170 hp masing-masing, dengan peningkatan 20 hp. pada dua model yang kurang kuat dan 5 hp. pada M7173 unggulan.
Performa engine yang direvisi memberikan rentang daya yang konstan dari 1800 hingga 2100 rpm dan tingkat torsi yang konstan dari 1200 hingga 1600 rpm. Tenaga penuh dicapai pada 1900 rpm dan torsi maksimum dicapai pada 1500 rpm.
Kepatuhan dengan standar emisi Stage V UE dicapai melalui kombinasi filter partikulat diesel (DPF) canggih dan pengurangan katalitik selektif (SCR), yang menghilangkan EGR tekanan rendah. Interval pembersihan DPF telah digandakan dari 3000 jam menjadi 6000 jam, membantu mengurangi biaya pengoperasian.
Opsi transmisi masih mencakup KVT variabel kontinu dan transmisi powershift yang menggunakan enam kecepatan shift dalam lima rentang yang disinkronkan. Transmisi powershift kini memiliki fitur tambahan berkat pengembangan Xpress restart.
Semua model kini dilengkapi dengan kemudi multi-percepatan. Pengembangan baru ini memungkinkan operator untuk memilih rasio kemudi sesuai dengan kecepatan pengoperasian dan aplikasi, misalnya memberikan lebih banyak kenyamanan dan kemudahan saat menyalakan tanjung.
“Rasio roda gigi standar adalah empat putaran lock-to-lock,” kata Mr Sellwood. “Dengan Multispeed, operator dapat memilih untuk mengurangi jumlah putaran yang diperlukan sebesar 20%, 40%, atau 60%.”
Dalam pengaturan tercepatnya, Multispeed mencapai kunci penuh hanya dalam 1,5 putaran ke depan dan 2,4 putaran ke belakang. Untuk alasan keamanan, sistem secara otomatis dinonaktifkan pada kecepatan maju 18 km/jam (12 km/jam mundur) dan diaktifkan kembali ketika kecepatan turun di bawah ambang batas ini, yaitu kecepatan mengemudi berkurang. Sistem ini sepenuhnya dinonaktifkan ketika kecepatan maju mencapai 25 km/jam (20 km/jam mundur) dan hanya dapat diaktifkan kembali ketika traktor melambat dan sakelar pemilih Multispeed berada di posisi yang berbeda.