Часть 2
Kelanjutan. Dimulai di majalah "Sistem Kentang" No. 1, 2021
Seiring berjalannya waktu, petani telah belajar, jika bukan untuk mencegah, maka untuk mengurangi skala masalah jalur irigasi yang disebabkan oleh pergerakan roda menara penyangga. Saat ini, alat penyiram biasanya dilengkapi dengan ban 11.2 × 24, dan setelah panen, lintasan dari pergerakan mesin diisi dengan berbagai jenis pengisi atau dibajak. Namun demikian, di beberapa bidang, masalah dengan bekas roda yang dalam dan malfungsi dalam pergerakan kendaraan masih relevan. Karena itu, banyak produsen peralatan irigasi pada awalnya mulai memasang roda peralatan dengan ban yang lebih besar.
Strategi tempur
Tapi, seperti yang disebutkan sebelumnya, ukuran ini tidak selalu cukup. Petani berpengalaman lebih memilih untuk menggabungkan elemen dari empat strategi yang berbeda sekaligus.
Pada tahap desain dan pemasangan peralatan
Pertama, yang terbaik adalah membayangkan solusi untuk masalah pengukur lintasan pada tahap pengembangan proyek irigasi. Selama periode ini, pemasok peralatan irigasi, bersama dengan petani, harus mempelajari tata letak lahan dengan cermat dan menandai tempat-tempat yang berpotensi berbahaya.
Zona risiko mencakup, misalnya, area dengan tanah yang berat dan drainase yang buruk, area dengan lereng yang dapat menyebabkan limpasan, atau area dengan sumber alami. Perlu juga memperhatikan dataran rendah di mana air dapat menumpuk, atau lereng yang sangat curam di mana roda gerobak akan bergerak. Dengan mengumpulkan dan menganalisis informasi ini, Anda dapat mencegah masalah hanya dengan memasukkan panjang setiap bentang ke dalam desain.
Sama pentingnya untuk mempertimbangkan berat yang dibawa oleh setiap set roda. Jelas, semakin panjang bentang dan semakin besar diameter pipa instalasi, semakin besar beban pada roda. Dengan pemikiran ini, biaya bentang yang lebih pendek dan pipa yang lebih kecil dapat dibenarkan.
Solusi lain juga dimungkinkan. Beberapa petani, misalnya, cukup memindahkan poros keluar jalur dengan menambahkan ekstensi 3 kaki (0,91 m) ke konsol. Ini memungkinkan Anda untuk mengubah arah semua menara pendukung dari trek yang terisi, dan tanah di area tertentu dipulihkan dari waktu ke waktu.
Saat memasang sistem irigasi, perlu untuk menyelaraskan perataan roda dengan benar. Perlu diingat bahwa roda yang paling dekat dengan gerobak tengah adalah yang paling penting karena membuat belokan terpendek. Jika dibiarkan tidak disetel, titik pivot dapat bergeser dan menyebabkan beban bantalan tambahan.
Lacak parameter
Kunci untuk mengurangi kedalaman lintasan adalah dengan mengurangi tekanan setiap roda di tanah. Ini dapat dicapai dengan dua cara: dengan mengurangi panjang bentang dan menggunakan pipa dengan diameter lebih kecil, atau dengan meningkatkan luas roda yang menopang bantalan poros. Anda dapat meningkatkan hasilnya dengan menggunakan ban yang lebih besar, lebih banyak roda per menara, atau dengan menambahkan sistem lintasan di atas ban pneumatik yang ada.
Ban pneumatik berukuran besar direkomendasikan karena membantu mengurangi masalah bekas roda. Petani sering lebih suka menggunakan ban yang lebih tinggi daripada ban yang lebih lebar. Hal ini dikarenakan semakin sulitnya mesin pertanian mengatasi lintasan ban yang lebar.
Perhatikan juga ban radial, yang menjadi sangat populer dalam beberapa tahun terakhir. Produsen mengklaim bahwa ban ini memiliki lintasan yang lebih dangkal (20-30 persen) daripada ban bias. Keuntungan ban radial juga terletak pada fakta bahwa mereka kurang memadatkan struktur tanah dan menahan beban berat.
Saat memilih ban, perlu diingat bahwa semua ban pada roda setiap menara tertentu harus sama. Meskipun dalam kasus di mana trek dalam hanya dibentuk oleh beberapa penyangga, tidak perlu mengganti ban di seluruh gandar.
Pemeliharaan
Cara selanjutnya untuk menghindari masalah dengan rutting adalah dengan mempertahankan perawatan yang tepat dari titik kontrol. Manajemen yang tepat melibatkan pemeriksaan dan penyesuaian tekanan ban sebelum dimulainya musim irigasi. Selain itu, untuk pertama kalinya dalam setahun, instalasi harus kering, di tanah kering. Ini akan membantu memadatkan tanah di liang sehingga tidak terlalu tenggelam selama musim irigasi. Tip lain adalah memulai sprinkler sesuai dengan situasi lapangan. Setiap kali dia melakukan operan, dia memperdalam jalan berbelok. Buat jadwal yang akan memastikan bahwa poros tidak bergerak di tanah yang sangat basah (setelah disiram atau hujan). Hentikan sprinkler saat hujan mulai turun.
Jangan lupa bahwa kerikil atau bahan lain yang cocok dapat dituangkan ke dalam alur yang dalam, yang akan menjadi dasar yang sangat baik untuk menggerakkan poros.
Setelah panen, pastikan untuk mengisi area yang bermasalah di trek dengan tanah sehingga tanah memiliki waktu untuk meratakan sebelum musim berikutnya.
Solusi baru
Salah satu cara baru untuk memerangi bekas luka didasarkan pada penggunaan polimer penyerap super (SAP), yang dapat menahan volume air 400 kali beratnya sendiri.
SOILPAM™ TRACKLOG™ adalah gel yang terbuat dari kopolimer anionik linier. Prinsip operasinya sederhana: produk ditempatkan di tempat dengan aliran air yang cukup (misalnya, di menara penyangga, lihat foto), air perlahan melarutkan polimer, tetesan zat jatuh ke tanah ketika sistem bergerak, memadatkan permukaan, dan meminimalkan kedalaman sistem saluran irigasi.
Produk ini sangat ekonomis, selain itu penggunaannya membantu mengurangi biaya perawatan gardan sekaligus meningkatkan resapan air ke dalam tanah baik di sepanjang jalan maupun di sekitar rel roda.
Berdasarkan bahan situs kentang.berita