Penurunan musiman dalam biaya borsch set sayuran dari pemasok mungkin tidak mempengaruhi rak. Alasannya adalah kurangnya kapasitas transportasi dan kenaikan dua kali lipat harga transportasi dari selatan ke pusat Rusia. Petani dan pengecer menawarkan untuk mensubsidi transportasi jalan. Namun Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tetap bersikukuh memeriksa operator dengan bantuan layanan antimonopoli.
Produsen dan pengecer pertanian mengeluhkan kurangnya kapasitas transportasi, serta kenaikan harga dua kali lipat untuk transportasi produk dari selatan negara ke pusat. Masalah ini dibahas pada pertemuan dengan Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Viktor Yevtukhov pada 3 Agustus, beberapa peserta mengatakan kepada Kommersant. Menurut mereka, untuk alasan ini, penurunan musiman dalam biaya sayuran dalam set borsch dari produsen mungkin tidak tercermin di rak-rak di toko. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan hanya mengatakan kepada Kommersant bahwa tidak ada permintaan resmi tentang topik ini dari para pelaku pasar.
Pada pertemuan tersebut, perwakilan Grup Ritel Magnit dan X5 (rantai Pyaterochka dan Perekrestok) mengumumkan kekurangan transportasi untuk pengangkutan kentang dan sayuran lapangan terbuka (wortel, bit, bawang). Selain itu, mereka mengatakan bahwa selama dua bulan terakhir, operator telah menaikkan harga sebesar 10-30%. Grup Ritel X5, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta tidak menjawab pertanyaan tambahan dari Kommersant.
Ketua Presidium Asosiasi Perusahaan Ritel (AKORT; asosiasi pengecer besar) Igor Karavaev menjelaskan pada pertemuan itu bahwa pengiriman dengan truk 20 ton dari wilayah Volgograd dan Astrakhan ke pusat distribusi di Moskow meningkat dua kali lipat dari tahun ke tahun. , hingga 100 ribu rubel. per ton. Sudah, biaya transportasi mencapai 25% dari biaya sayuran di rak. Ini tidak akan memungkinkan rantai "untuk lebih jelas mengurangi dan menanggapi penurunan musiman harga pembelian sayuran," Mr Karavaev memperingatkan. Di AKORT, Kommersant tidak memberikan komentar.
Produsen sayuran luar ruangan setiap musim mengamati kekurangan truk berpendingin untuk mengangkut produk, tetapi tahun ini situasinya diperparah dengan kekurangan pengemudi karena pandemi, kata Tatyana Gubina, kepala staf Persatuan Peserta Pasar Kentang dan Sayuran . Ini, menurut dia, menyebabkan kenaikan harga: sekarang transportasi dari 25% menjadi 40% dalam harga sayuran di tanah terbuka. Olga Fedotkina, Direktur Eksekutif Persatuan Ahli Transportasi dan Logistik Nasional, mengatakan dalam pertemuan itu bahwa lonjakan harga bahan bakar, penarikan sejumlah operator kecil dari pasar, serta hambatan administratif, misalnya, larangan Walikota Moskow Sergei Sobyanin tentang pergerakan truk, memiliki dampak negatif pada biaya transportasi, dengan berat lebih dari 3,5 ton di dalam Jalan Lingkar Moskow tanpa izin (lihat "Kommersant" 17 Maret).
Dmitry Leonov, wakil ketua dewan Rusprodsoyuz, menjelaskan bahwa jika pemasok bekerja dengan perusahaan logistik yang sama, maka biaya untuknya, sebagai suatu peraturan, tidak berubah atau disesuaikan secara minimal. Namun bagi penyedia yang baru memasuki pasar, pertumbuhan layanan mungkin lebih signifikan, tambahnya.
Tatyana Gubina mencontohkan, masalah tersebut dapat diselesaikan antara lain dengan mensubsidi transportasi produk melalui jalan darat. Sekarang tindakan dukungan seperti itu berlaku untuk transportasi sayuran dengan kereta api ke Timur Jauh, serta untuk pengiriman dengan cara apa pun untuk ekspor. AKORT menawarkan solusi serupa. Menurut data yang dipublikasikan pada pertemuan tersebut, hingga 95% dari total volume set borsch diangkut melalui jalan darat.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan meminta Federal Antimonopoly Service (FAS) untuk memeriksa harga operator. Viktor Evtukhov diperintahkan untuk menulis banding setelah pertemuan tersebut. Layanan pers FAS mengatakan kepada Kommersant bahwa mereka belum menerima permintaan dari jaringan dan asosiasi industri mengenai kenaikan biaya transportasi melalui jalan darat, tetapi berjanji untuk mempertimbangkannya jika diterima. Kementerian Pertanian menegaskan bahwa produsen pertanian dan pengecer mengeluh tentang kenaikan harga transportasi jalan dan kesulitan lokal dengan ketersediaan transportasi gratis. Mereka mengatakan bahwa mereka juga akan menyelesaikan masalah ini di lokasi Kementerian Perhubungan.